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深圳國氫董事長王成林參加2019全球新能源汽車領袖峰會

發布時間:2019-06-21 09:56:20 
6月21日,由中國電力企業聯合會(下稱“中電聯”)、中國氫能源及燃料電池產業創新戰略聯盟(下稱“中國氫能聯盟”)、中國能源報、南網傳媒公司聯合主辦的“2019第二屆中國(廣州)國際新能源汽車產業生態鏈展覽會暨全球新能源汽車領袖峰會”,歷時3天在廣州琶洲國際采購中心圓滿落幕。會議以“新時代 . 動力引領未來”為主題,圍繞新能源汽車產業發展趨勢、動力電池技術未來、氫能及燃料電池發展等熱點話題展開深入探討。

中國能源研究會常務副理事長、國家能源局原副局長史玉波,中電聯黨委書記、常務副理事長楊昆,中國南方電網有限責任公司黨組成員、副總經理畢亞雄,中國工程院院士楊裕生,加拿大國家工程院院士葉思宇,中電聯副理事長、協鑫集團董事長朱共山,中國鐵塔股份有限公司副總經理劉國鋒,中國氫能聯盟專家委員會主任、同濟大學校長助理余卓平,中國氫能聯盟專家委員會、國際氫能協會副主席毛宗強,中國航天科技集團有限公司科技委副主任郭玉明,深圳國氫新能源科技有限公司董事長王成林,以及來自主管部門、行業協會、主流企業的300余名代表參會。
會議以“新時代·動力引領未來”為主題,圍繞新能源汽車產業發展趨勢、動力電池技術未來、氫能及燃料電池發展等熱點話題展開。

氫氣作為我國現代能源體系轉型中,扮演著重要的角色,氫能在化工原料、工業、建筑供熱供電、特別是交通動力等等領域的應用普遍拉開,燃料電池動力系統將來在交通體系里,應該會發揮更重要的作用。新能源汽車的發展是我國既定戰略,從目前的發展來看勢頭良好,但是未來會怎樣走呢?在圓桌對話上,邀請的各位嘉賓從各自的領域和觀點對未來新能源汽車下一步發展的路線做了精辟的分析。深圳國氫新能源科技有限公司董事長王成林作為圓桌會議的特邀嘉賓,分享了運營整個產業發展過程的經驗。

董事長王成林表示:
1、能源結構、能源戰略安全、節能減排是我國當下發展的重中之重,刻不容緩,新能源汽車的發展是大勢所趨。但如果沒有國家政策層從整個全產業鏈的有效匹配上做工作,燃料電池汽車發展將寸步難行。所以,氫燃料電池汽車發展,氫能要先行。
2、目前氫能和燃料電池產業很熱,在投資界非常火爆,事實上每個城市和每個區域發展氫能產業時是要注重自己的資源稟賦,不要盲目一窩蜂、多小散亂,希望能做好頂層設計。
3、中國的氫能產業剛起步,我們在基礎研究上和應用開發領域上還有很多不足要彌補。希望有更多國際交流和技術合作,目前全球配置資源對促進中國本土氫能產業的可持續發展尤為重要。
4、更多的注重氫能市場需求,促進可持續發展,通過今年金秋時節的港澳大灣區氫能發展峰會,加強國際交流和合作。
會后,主辦方召開了“2019國際氫能與燃料電池領袖峰會籌備會“,王成林董事長在會議上向中國工程院院士楊裕生、國際氫能協會副主席毛宗強介紹了深圳國氫新能源科技有限公司的成長歷程及未來發展規劃。
當聽到王成林董事長說公司在深圳有20臺汽車在兩條線路做示范研究,計劃用18個月的時間來測試車輛的可靠性、穩定性、應用場景、客戶的需求時,不禁連連點頭稱贊。楊裕生院士說:“我希望你們要好好運用深圳的經濟力量,把深圳作為氫能的燃料電池車。
楊裕生  中國工程院院士
毛宗強  國際氫能協會副主席
余一平  深圳科谷研究院院長
籌備會現場聚集了氫能源產業產、學、研、用、媒等多個企事業的代表,他們為會議的舉辦建言獻策,會議現場討論熱度空前高漲,為大會的成功策劃提供了寶貴的經驗。
 

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